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作者:滨州物流 公布:2016-08-24
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8月22日国务院公布了《低落实体经济企业本钱工作方案》,滨州物流主动睁开进修研讨会,深切进修《计划》头脑,偏重从以下三个方面低落物流本钱,进步企业效益。

第一,企业要修建一体化物流计谋。任何一个企业只要取其余企业结成供给链才有可能获得合作的主动权。企业该当对商品流通的全过程实现供给链管理,实现由消费企业、贩卖企业、消费者构成的供给链的整体化和系统化,修建一体化物流计谋,使全部供给链好处最大化,从而有用低落企业物流本钱和供给链本钱。

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第二,借助第三方物流公司低落企业物流本钱。应用企业内部的分销公司、储运公司或第三方货运人实行本企业的物流管理或产物分销本能机能的悉数或局部。第三方物流效劳提供者能够使一个公司从规模经济等方面实现运输用度的勤俭,并表现出应用物流专业人员取手艺的上风。物流业务外包不只能够低落企业物流本钱,借能够进步企业的服务水平和功课效力。

第三,物流合理化,是影响物流本钱的关键因素。物流合理化包罗的内容许多,不克不及简朴天局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流畅加工和资讯处置惩罚等物流要素的合理化。应把物流运动当做一个体系去综合思索。好比偶然进步运输频次,运输成本增添了,相反仓储保管的本钱下落了,总的物流本钱也削减了,那便到达了目标。

低落企业物流本钱,起首应从削减种种物流环节的社会用度最先。公道肯定公路运输免费尺度,逐渐有序勾销当局还贷二级公路免费。范例公路免费管理和监视执法,削减各种执法中的自在裁量权,坚定根绝乱罚款、“以奖代管”等行动。范例机场铁路口岸免费项目,清算不合理效劳免费。其次,完美城市物流配送系统,优化资源配置,进步物流效力,处理好“最后一公里”的题目。信息技术方面,加速物联网的建立,构建物流大众信息平台,停止跨部门、跨区域、跨国界、跨运输体式格局物流相干信息互联共享,勉励企业间运力资源共享,进步运输车辆实载率。

正在高速、下铁、航空非常便当,互联网及电商兴旺的配景下,低落物流本钱的要害是降运费(尤其是高速免费)及人工费。别的,低落物流本钱,最基础的对策照样要物流企业主动转型,提高效率、降低成本,顺应实体要求。

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